Ce moteur est le dernier né des moteurs portables plus localisateur d'apex de chez Coxo.
Il possède cinq fonctions/modes.
Moteur d'endodontie seul ;
Possède 9 programmes réglables en mode endo. Rotation continue, réciproque, reverse. Vitesse et couple réglables en rotation continue.
En mode réciproque, angle de rotation "avant" et "arrière" réglables. ( ce qui permet d'utiliser tous types de limes en mode réciproque).
Possibilité de réglage de l'action du moteur si le couple de sécurité est atteint. 1 le moteur s'arrête. 2 le moteur passe en mode rotation alternée jusqu'à ce que le couple prescrit soit diminué à 60% de sa valeur puis reprend sa rotation continue, en mode reverse jusqu'à ce que le couple prescrit soit diminué à 60% de sa valeur puis reprend sa rotation continue.
Moteur d'endodontie plus localisateur d'apex ;
Fonction du moteur d'endo identique qu'en fonctionnement seul. La fonction localisateur d'apex est ici couplée au moteur d'endo. La "localisation" de l'apex peut être réglée plus ou moins "haute". La profondeur d'insertion de la lime est visible sur l'écran et indiquée par des bips sonores plus ou moins rapides à mesure que l'on s'approche de l'apex ou de la zone désignée par le réglage. Lorsque la zone déterminée est atteinte un bip continu est émis.
la réaction du moteur lorsque le foramen ou la zone assignée est atteinte est la même que pour le couple prescrit en mode endo. ( Arrêt, reverse, réciproque). En mode combiné, le moteur réagit au premier critères dépassé ( couple ou apex).
Ledge removal ;
Cette fonction du moteur est innovante. Elle est conçue pour aider le praticien lors de la préparation du canal en cas de canal compliqué à courbure très prononcée.
Explication du principe.
Il s'agit d'une fonctionnalité très pratique dans le traitement moderne des canaux radiculaires, conçue pour remédier à une complication clinique courante et difficile à traiter : le rebord canalaire.
Qu'est-ce qu'un rebord canalaire ?
Lors de la préparation du canal radiculaire, en raison de la courbure du canal, et/ou de la calcification et/ou d'une technique d'instrumentation inappropriée (par exemple, l'utilisation de limes rigides avec une force excessive), la pointe de l'instrument ne parvient pas à suivre le trajet initial du canal. Au lieu de cela, elle creuse une « corniche » ou « plate-forme » artificielle sur la paroi du canal qui s'écarte de l'anatomie naturelle. Une fois la corniche formée, les instruments suivants se coincent sur cette plate-forme et ne peuvent pas atteindre la longueur apicale cible, ce qui entraîne un nettoyage incomplet et un échec potentiel du traitement.
Le principe de la fonction d'élimination des rebords
Traditionnellement, la gestion des rebords reposait largement sur le sens tactile, l'expérience et la patience du clinicien. Elle impliquait des sondages et des actions répétés et délicats à l'aide d'instruments manuels spéciaux (par exemple, de petites limes K, des limes C, avec un lubrifiant EDTA), ce qui prenait beaucoup de temps, dépendait des compétences et avait des taux de réussite variables.
La fonction « élimination des rebords » d'un moteur endodontique facilite considérablement ce processus grâce à un mouvement automatisé. Son principe de base peut être résumé comme suit :
« Un mouvement de sondage automatisé, pratiquant de petite rotation à sens alternés et à angles égaux, conçu pour guider la pointe de l'instrument au-delà ou à travers le rebord afin de repositionner et de recanaliser le trajet initial du canal radiculaire. »
La mise en œuvre spécifique implique généralement les aspects techniques clés suivants :
Mouvement spécial (rotation à sens alterné à angle égaux.) :
Il ne s'agit pas d'une rotation réciproque standard (qui a des angles de rotations différents). Le moteur commande l'instrument pour qu'il effectue une rotation alternative à angles égaux (allant de 30 à 330° réglables par pas de 10°). Il est conseillé de travailler avec des angles faibles afin de diminuer fortement le risque de rupture de la lime ou de dévier du canal endodontique.
Objectif : ce mouvement réduit le risque que l'instrument reste « accroché » au rebord ou provoque une coupe latérale qui aggrave la situation. Le mouvement alternatif imite le mouvement manuel de « remontage de montre », qui est le mouvement mécanique le plus efficace pour contourner les rebords.
Dans ce mode, il est conseillé de faire fonctionner le moteur à une vitesse lente (par exemple, 100-150 tr/min), ainsi qu'avec un angle peu important (30/40° par exemple).
Ainsi paramétré, le moteur permet au praticien de se concentrer d'avantage sur son toucher pour guider l'instrument, et ainsi résoudre le problème des rebords de manière plus sûre et plus efficace.
En bref, la fonction Ledge Removal = fournit au clinicien une « pièce à main intelligente » ou un « stabilisateur » pour gérer les rebords. Elle contrôle l'instrument afin qu'il effectue l'« action de sondage » la plus appropriée, tandis que le clinicien se concentre sur la « recherche du chemin ».
Tooth polish
Ce mode possède 4 programmes. Cinq vitesses sont réglables ; 500, 1000, 1500, 2000, 2500 tours par minute.
Le programme est fait pour le polissage.
System setting ;
Dans ce mode, vous pouvez changer le sens de l'affichage de l'écran (pour les gauchers) , activer le système d'auto calibration du contre angle, déterminer le temps avant mise en veille automatique, sélection du comportement du moteur lorsque la zone apicale sélectionnée est atteinte par la pointe de la lime (arrêt, reverse, réciproque), activation/désactivation du mode démarrage automatique du moteur lorsque la lime entre dans le canal, activation/désactivation de la réduction automatique de la vitesse à l'approche du de la zone apicale sélectionnée par la pointe de la lime.
Le contre angle est stérilisable en autoclave, notice en Français.
Garantie ; Deux ans pour la pièce à main motorisée. un an pour le contre angle, accessoires et batterie 6 mois.
