MOTOR DE IMPLANTOLOGIA C SAILOR AIR - RÉF:806

O equipamento (unidade principal/micromotor/pedal) tem garantia de 3 anos. 

O motor possui um modo implantologia E um modo cirurgia.

O motor é fornecido com dois contra-ângulos de implantologia/cirurgia, fibrados com irrigação externa. Um contra-ângulo verde (C6-22 rácio 20:1) e um contra-ângulo vermelho (C7-5S rácio 1:5).

Em modo implantologia, existem cinco programas diferentes de oito etapas no máximo. Todos os programas são configuráveis por modificação das etapas, que podem ser adicionadas, eliminadas ou cuja ordem da sequência pode ser alterada.

Em modo cirurgia, um programa de oito etapas. Mais uma função de micromotor elétrico.

O motor pode funcionar com contra-ângulos de diferentes rácios, adaptando assim a velocidade de saída do contra-ângulo em função do rácio do contra-ângulo selecionado e instalado na máquina. Os rácios geridos são;

Em modo implantologia 16:1, 20:1, 27:1, 32:1, 64:1. Em modo cirurgia; 1:2, 1:3, 1:3.3 1:4.2, 1:5

Em modo micromotor elétrico - Alta velocidade; 20:1, 16:1, 10:1, 4:1, 1:1 - baixa velocidade; 1:1, 4:1, 10:1, 16:1, 20:1, 

O binário de trabalho e a velocidade do contra-ângulo são reguláveis em cada etapa dos programas do modo implantologia.

No modo cirurgia, apenas a velocidade é regulável.

O motor é fornecido numa sólida mala de alumínio, perfeitamente protegido por uma espessa proteção em espuma.

O motor possui na sua unidade central um ecrã digital tátil. Basta tocar levemente no ecrã para aceder às diversas funcionalidades.

O micromotor está equipado com uma luz LED. O conector do cabo do micromotor à unidade principal é metálico, reforçado em relação à geração anterior.

O motor possui uma bomba de soro com caudal regulável. Cinco caudais são selecionáveis (de zero a 4).

O motor possui uma função anti-gotas ativável ou não. Quando o funcionamento do motor para, a bomba faz uma breve rotação inversa para "retirar" um pouco de produto no final da linha de irrigação, evitando assim que esta "pingue".

O motor possui uma função de rotação em "marcha atrás" (reverse).

O motor está equipado com um pedal SEM FIO que permite;

- Iniciar a rotação do contra-ângulo de forma progressiva em função da pressão exercida no pedal. Mas se se pretender obter a velocidade máxima imediatamente, basta pressionar o pedal a fundo.

O pedal permite ainda;

- Selecionar um programa.

- Modificar o caudal da bomba de soro.

- Modificar o sentido de rotação do contra-ângulo.

A configuração destas funções também é possível através da unidade central.

O motor também pode funcionar com um pedal com fio.

Uma escala do binário "medido" é representada no ecrã digital sob a forma de uma linha de pontos coloridos (do verde ao laranja e depois ao vermelho). Quanto mais pontos acesos a tender para o vermelho, mais o binário medido se aproxima do definido para a paragem do motor. É assim possível visualizar o esforço exercido pelo contra-ângulo.

Com o motor parado, é possível regular a velocidade de rotação máxima do contra-ângulo. Quando se aciona o pedal, a velocidade máxima desaparece e a velocidade de rotação real na saída do contra-ângulo é apresentada. Assim, é possível regular a velocidade de rotação (indicada no ecrã) premindo mais ou menos o pedal, sem nunca poder ultrapassar a velocidade pré-definida.

O motor permite efetuar uma cópia de segurança externa (em pen USB) do trabalho realizado.

O motor tem uma função de configuração para três profissionais diferentes, podendo cada profissional configurar as suas definições de forma diferente.  

O motor é fornecido com cinco linhas de irrigação.

O contra-ângulo, o motor elétrico e o seu cabo são esterilizáveis em autoclave.

A utilização do motor é muito simples e muito intuitiva.

O motor de implantologia tem certificação CE.

Equipamento garantido por três anos, peças e mão de obra incluídas, em conformidade com as nossas CGV (ver na secção "Garantia"), exceto para os contra-ângulos que têm garantia de um ano.

Manual em Francês, perfeitamente compreensível.

ATENÇÃO; informação importante relacionada com a esterilização do micromotor.

ANTES DE COLOCAR O MICROMOTOR E O SEU CABO NO AUTOCLAVE;

Aparafuse obrigatoriamente o parafuso/tampa no "nariz" do motor E verifique bem
o estado do anel de vedação O-ring.
Sem isso, a humidade do autoclave entrará no corpo do motor e
condensará ao arrefecer, deixando líquido (água) em contacto com as partes
elétricas do motor, CAUSANDO A SUA DESTRUIÇÃO.....