Motor a ar pneumático, (não elétrico).
Spray interno, com luz.
Corpo em titânio.
Anel de inversão do sentido de rotação e de velocidade.
Liga-se ao cabo "turbina" da cadeira.
O motor é com spray interno, com luz.
Possui um anel de inversão do sentido de rotação, que permite também modular a velocidade.
Liga-se ao cabo "turbina" da cadeira.
O corpo do motor é em titânio.
A sua ligação à cadeira é do tipo midwest 6 orifícios.
o motor possui uma ligação "giratória". O motor pode girar em relação ao flexível da cadeira.
Velocidade de rotação clássica até 30 000 rpm
INFORMAÇÃO ;
A vantagem de um motor pneumático em relação a um motor elétrico é a sua robustez. Um motor pneumático, se for bem lubrificado, é praticamente indestrutível. Tem muito binário, e não necessita de "placa" eletrónica para funcionar. O que faz com que seja perfeitamente intercambiável por outro motor pneumático, independentemente da marca ou do modelo. Um motor elétrico é mais leve, mais preciso na regulação da velocidade, mas como qualquer aparelho moderno necessita de uma placa eletrónica que lhe é própria, o que significa que apenas um motor do mesmo modelo da mesma marca pode funcionar no seu lugar.
Isto implica que, em caso de avaria, é necessário substituir o motor pelo mesmo e que é preciso mandar reparar o motor no serviço pós-venda da marca, ao preço do serviço pós-venda das grandes marcas..... A reparação sendo muito frequentemente mais cara do que o preço de um motor pneumático novo ......
Material garantido um ano peça e mão de obra incluídas em conformidade com as nossas CGV, (ver na rubrica "Garantia").
Ficha técnica