Motor de aire neumático, (no eléctrico).
Spray interno, con luz.
Cuerpo de titanio.
Anillo de inversión del sentido de rotación y de la velocidad.
Se conecta al cable "turbina" del sillón.
El motor tiene spray interno, con luz.
Dispone de un anillo de inversión del sentido de rotación, que también permite modular la velocidad.
Se conecta al cable "turbina" del sillón.
El cuerpo del motor es de titanio.
Su conexión al sillón es de tipo midwest de 6 agujeros.
el motor tiene una conexión "giratoria". El motor puede girar con respecto al flexible del sillón.
Velocidad de rotación clásica hasta 30 000 rpm
INFORMACIÓN ;
La ventaja de un motor neumático frente a un motor eléctrico es su robustez. Un motor neumático, si está bien lubricado, es prácticamente irrompible. Tiene mucho par y no necesita una "tarjeta" electrónica para funcionar. Lo que hace que sea perfectamente intercambiable por otro motor neumático, independientemente de la marca o el modelo. Un motor eléctrico es más ligero y más preciso en el ajuste de la velocidad, pero como todo aparato moderno necesita una tarjeta electrónica propia, lo que significa que solo un motor del mismo modelo y la misma marca puede funcionar en su lugar.
Esto implica que en caso de avería, hay que reemplazar el motor por el mismo y que hay que reparar el motor en el servicio posventa de la marca, al precio del servicio posventa de las grandes marcas..... La reparación siendo muy a menudo más cara que el precio de un motor neumático nuevo ......
Material garantizado un año en piezas y mano de obra incluidas de conformidad con nuestras CGV, (véase la sección "Garantía").
Ficha técnica