CONTRAÁNGULO ANILLA ROJA C7-5 RATIO 1 : 5 SPRAY INTERNO CON LUZ - Réf:621

Es "EL" contraángulo clásico de Coxo.

El contraángulo tiene una GARANTÍA COMERCIAL DE 18 MESES.

Funciona con fresas de 1,60 mm

Relación de rotación de 1 a 5

El cabezal tiene un diámetro de 10 mm.

El ángulo de proyección de la luz está mejorado, lo que mejora la visibilidad.

El rotor está equipado con un sistema antipolvo que protege el rotor y aumenta su vida útil, así como la penetración de líquido en el interior del cabezal, lo que mejora la profilaxis.

Como con los demás contraángulos, el material está garantizado un año con piezas y mano de obra incluidas de conformidad con nuestras condiciones generales de venta, (véase la sección "Garantía").

TUTORIAL CÓMO REEMPLAZAR EL CABEZAL USTED MISMO 

En lugar de devolvernos el contraángulo para el servicio posventa, puede reemplazar usted mismo de forma muy ventajosa el cabezal del contraángulo. 9 de cada 10 veces, son los piñones del rotor del cabezal los que están dañados. Al reemplazar el cabezal, evita los costes de mano de obra del servicio posventa, así como los gastos de transporte. Los plazos de reparación del material se reducen porque se evitan los plazos de transporte y los plazos de gestión del servicio posventa.

CÓMO AUMENTAR LA VIDA ÚTIL DE SUS CONTRAÁNGULOS ROJOS

En un contraángulo rojo, toda la cadena cinemática está compuesta por piñones. Desde la entrada del contraángulo hasta su salida (la fresa). El contraángulo rojo aumenta la velocidad impulsada por el micromotor generalmente por un factor 5. (una vuelta a la entrada, cinco a la salida), lo que significa que con un micromotor girando a 40 000 revoluciones, la fresa de un contraángulo rojo gira a 200 000 revoluciones / minuto, es decir más de 3 300 revoluciones por segundo…. Es absolutamente colosal. PARA QUE QUEDE BIEN CLARO, ESO SIGNIFICA QUE EN UN SOLO SEGUNDO LA FRESA GIRA MÁS DE 3 300 VECES…..

EN LO QUE RESPECTA A LA LUBRICACIÓN, al contrario que un motor de coche por ejemplo, un contraángulo no tiene reserva de aceite. Es necesario aportar permanentemente la lubricación necesaria para reducir las fricciones metal contra metal, y así evitar el calentamiento, el arrancamiento de material de los rodamientos de bolas, piñones… que anuncian el principio del fin del contraángulo.

En efecto, si una película grasa no recubre las partes en movimiento tales como piñones / bolas de los rodamientos de bolas, se producirá un calentamiento de los materiales y luego un arrancamiento de metal… . Los rodamientos tendrán holgura, así como los piñones, se volverán ruidosos, la fresa no se mantendrá en su eje debido a la holgura en los rodamientos. A esa velocidad esto provocará vibraciones y puede incluso terminar con la explosión del rodamiento con una dispersión de las microesferas…. o más clásicamente la rotura de los dientes de los piñones. Se acabó, ¡el contraángulo está roto!

Por ello es muy importante aportar la lubricación necesaria para el buen funcionamiento del material, y eso, dado que no hay reserva de aceite en el contraángulo, en cada uso, o en la práctica entre cada paciente/ciclo de esterilización…

Pensamos que desde el punto de vista de la lubricación, y sobre todo para los instrumentos que giran muy rápido, una lubricación «en spray» es preferible a una lubricación automatizada por máquina. O como mínimo, antes de la esterilización en autoclave, reforzar la lubricación automatizada con una inyección de lubricante en spray.

Hay que lubricar, por la base del material hasta que el lubricante salga por el cabezal del instrumento. (Sostener el instrumento con la base hacia arriba y el cabezal hacia abajo). Si durante la expulsión del producto por el cabezal el lubricante sale de color negro u oscuro, continúe inyectando hasta que el producto salga puro/claro, así habrá limpiado los excesos de lubricante que se han calentado durante el uso. Esto permite como mínimo lubricar y limpiar bien el instrumento. Una vez hecho esto, volver a poner un poco de lubricante en el cabezal por el orificio de inserción de la fresa. Así tendrá la garantía de una lubricación perfecta.

El problema de los lubricadores automatizados es que en principio son perfectos, pero en la práctica, si por una razón u otra el lubricante no se distribuye correctamente por toda la cadena cinemática, tendrá un defecto de lubricación que provocará un deterioro rápido del instrumento.

EN LO QUE RESPECTA AL USO DEL MATERIAL

Si la lubricación es importante, al final solo ralentiza el desgaste del material y de los materiales… Ya que hay movimiento hay fricción y por tanto desgaste. Para reducir este desgaste, pensamos que hay dos puntos primordiales a respetar. El primero es la velocidad, el segundo el esfuerzo aplicado sobre el material y la tensión inducida sobre los materiales.

En pocas palabras, cuanto menos rápido gire el material, menos rápido se desgastará. Y cuanto menos fuerce sobre la fresa, menos forzará sobre los piñones y menos se desgastarán.

Evidentemente el material está hecho para trabajar, pero por ejemplo, funcionar con un micromotor a 25/30 000 revoluciones por minuto en lugar de al máximo de su velocidad va a prolongar muy significativamente la vida del contraángulo. Lo mismo ocurre con el esfuerzo que va a aplicar sobre la fresa…

Para poder hacer esto, nos parece importante trabajar con fresas no desgastadas. Si la fresa corta bien podrá reducir la velocidad del motor y forzar menos para cortar. Así puede duplicar la vida útil del material.

Porque no hay que olvidar que una fresa de menor calidad, más barata, pero nueva o casi nueva siempre tendrá mejor eficacia que una fresa cara de marca premium, pero desgastada….. Nuestro consejo es más bien utilizar fresas baratas pero nuevas o en perfecto estado que hacer «durar» fresas caras pero desgastadas que al final y en la práctica funcionan peor que fresas low cost….