Motor de aire neumático, (no eléctrico).
Spray interno, sin luz.
Anillo de inversión de sentido y velocidad.
Se conecta al cable "turbina" del sillón.
El motor tiene spray interno, sin luz.
Tiene un anillo de inversión del sentido de rotación, que también permite modular la velocidad.
Se conecta al cable "turbina" del sillón.
Su conexión al sillón es de tipo midwest 4/6 orificios.
Velocidad de rotación clásica hasta 30 000 rpm
INFORMACIÓN ;
La ventaja de un motor neumático frente a un motor eléctrico es su robustez. Un motor neumático bien lubricado es prácticamente indestructible. Tiene mucho par y no necesita una "tarjeta" electrónica para funcionar. Lo que hace que sea perfectamente intercambiable por otro motor neumático sea cual sea la marca o el modelo. Un motor eléctrico es más ligero, más preciso en su regulación de velocidad, pero como todo aparato moderno necesita una tarjeta electrónica específica, lo que significa que solo un motor del mismo modelo de la misma marca puede funcionar en su lugar.
Esto implica que en caso de avería, es necesario reemplazar el motor por el mismo y que hay que reparar el motor en el servicio posventa de la marca, al precio del servicio posventa de las grandes marcas..... La reparación siendo muy a menudo más cara que el precio de un motor neumático nuevo ......
Material garantizado un año en piezas y mano de obra incluidas conforme a nuestras CGV, (véase en el apartado "Garantía").
Ficha técnica